大货车司机为什么越来越少？未来货运如何面对司机不够的难题

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中国是以公路运输为主的国家，今年重卡市场高速增长，然而现在持有a2驾驶执照的多是60.70后，80后则少之又少。究其原因有四大类：一，吃苦受累: 开大车风险高生活无规律枯燥乏味，吃不好，睡不好，拿着生命在賽跑，长时间驾驶对身体都是伤害。现在年轻人受不了苦，目前老一辈司机都不愿意让孩子开大车。二，增驾成本太高: 一个考驾照成本越来越大(a2要2万)，这里还不包括时间成本从b照增驾到a要好几年。现在实行驾证降级制度，路上各种处罚扣分多多，12分很容易被扣了，一般驾驶室证降了级，要隔个好几年才能再增。三，受到的制约太多:比如:不能违章，因为是a证，扣一分都是很麻烦，12分就砸了饭碗，开个车就像探地雷，小心翼翼。罚款多多，交警还算可以，尤其是路政，张口就是万八千的，甚至以前还有城管也可以。运费底的可怜，装货卸货还要被装卸工要小费。说实话，脑袋別在裤腰带上，吃饭不能及时，熬夜，有时还被货主刁难。四，收入与付出不成正比。近些年各行各业的收入都有不同程度的上涨，唯独货运行业没有上涨。这与货运从业人良不一，其最大原因从业门槛极低。

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