相比传统物流,网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用,不仅能够合理调配运输路线和货物,实现分散运输资源的集约整合、精准配置,提供车辆实时定位、实时车辆状况查看,也能有效协同物流上下游,提高物流数据传输速度和信息沟通效率,从而保障物流服务的高效率运行,减少劳动重复和成本浪费。
疫情期间,在湖北封省、物流需求暴涨的背景下,网络货运高效整合全国运力资源,实现统一管理和统一调配,保障物流运输全速运转,使得物资能够高效、及时、安全地运送至所需要的人手中,在抗击疫情中发挥极大作用,网络货运应对风险的能力也得到了充分体现。
此外,疫情对道路货运行业发展的冲击也暴露行业存在的短板和风险,例如中小企业和货车司机单打独斗抗风险能力低、货源难稳定、运力分散、物流成本居高不下以及长账期导致的资金链易断裂等问题,这也是我国物流长期面对的“小、散、乱、差”问题的集中体现。
重大事件的后续,会对相应产业提出升级要求。疫情充分说明,分散和粗放发展模式下,个人单车运营模式的效率已经发挥到极致,而受货源、成本、风险承担等因素影响,传统发展模式已经难以为继。
疫情让物流
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