物流专线企业如何构建自己的核心优势？

在经济好或者需求强劲的时候，我们每天谈的都是投资与扩张，以快速的成长与体量增加来尽可能地覆盖风险和亏损，从而占有相对的市场份额，赢得话语权。
公路运输发展这么多年，作为中国物流市场最主力的运输方式，公路运输承担了至少超过70%（严格意义上来讲包含100%的落地运输服务）的物质流通任务，而公路专线运输又占到其中70%以上的份额，只是这当中的专线又根据距离或者业务类型的不同，衍生出来长途专线、区域专线、同城专线（有人习惯性归类到区域配送）等等说法。
从单一专线到规模型专线，从专线联盟到园区专线集群等等，大家都在围绕专线如何提升竞争力而进行各种的模式创新与尝试。那么到底如何才能打造专线的核心竞争能力，我们从专线的四个生产要素（人、货、车、场地）为出发点，对专线进行剖析。
专线到底是产品还是渠道
虽然这是一个很难清晰定位的概念，但是无论如何我们都要给予一个侧重认识，否则你就永远无法对你的企业进行定位，这个定位会直接影响到你在市场、客户以及能力建设方面的判断。
如果你定位自己的专线是渠道，那么你的市场、客户以及能力建设就要侧重围绕“车”和“场地”这两个生产要素进行思考，当你定位自己是渠道的

货车司机被雾霾堵在高速上：竞价购买方便面！
团伙为货车司机提供“特殊服务”创收100多万，结果栽了！
疲劳预警下无法停车休整 看看卡友在服务区遇到的那些辛酸事
“发梢”服务论——“最后一公里”有多重要？
敢为人先 共筑新时代物流梦
我国物流机器人发展概况及未来机遇
28天41份假订单，物流公司被这款软件“坑”惨了！
零售型企业如何制定仓储物流战略