沥青路面破坏机理研究取得进展

中国交通报 2017年6月第6515期
本报讯 近日，由山东交通学院承担的交通运输部应用基础（主干学科）项目“大型mts模拟车辆动荷载激励下沥青路面动力响应及破坏机理研究”通过验收。
项目提出了基于现场试验的车辆动荷载计算方法，给出了典型货车轮轴竖向振动时域与频域特征，建立了路面结构疲劳破坏模型，为开展以动荷载作为设计标准的路面设计体系提供了理论基础。项目研发了车辆轮轴动荷载测量仪等厚度路面结构疲劳试验装置，为开展动荷载作用下路面动态响应的试验研究提供了设备。
据了解，研究动荷载对路面的破坏效应，对于从根本上找出影响沥青路面早期疲劳破坏的原因具有重要意义。
（天津市交通运输委员会 2017-06-23 15:45:04）

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