高速通道开启四川藏区脱贫大门

中国交通报2016年12月第6397期
位于四川省雅安市境内的牛背山，是众多摄影和户外旅行爱好者心中的“圣地”。要登牛背山，必经甘孜藏族自治州泸定县兴隆镇和平村，但目前，前往牛背山的路线到雅安荥经县后就没有了高速公路，只能走318国道前往泸定县，再由兴隆镇上牛背山。每逢长假，自驾车在318国道上“排长龙”的景象，让不少旅行爱好者望而却步。
2014年9月雅（安）康（定）高速公路开工建设以来，家住和平村的赵朝勇就一直关注着项目的进展情况。“如果游客们能经雅康高速公路直接开车到泸定，来我们这里游玩就会方便很多，也能带动我们当地百姓增加收入。”赵朝勇谋划着未来的生活。
四川藏区发展的“瓶颈”在基础设施。2013年以来，四川交通实施藏区“三年交通大会战”。其中，雅康、汶（川）马（尔康）两条高速公路的开工建设，将实现从省会成都到全省各个市（州）政府所在地全部有高速公路连接的目标，也将成为推动四川藏区脱贫致富的大动脉。
雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内，全长约135公里，海拔高程相差1900米，桥隧比达82%。中国工程院院士郑皆连将雅康高速公路比喻为工程建设上的“珠穆朗玛峰”。其中，泸定大渡河兴康特大桥更有“川藏第一桥”之称。2018年雅康高速公路建成通车后，将结束甘孜州境内无高速公路的历史，从成都到康定的车程将缩短至3个多小时，相较目前节约2个小时以上。
汶马高速公路是内地深入阿坝藏族羌族自治州的经济走廊和战略走廊，沿线有很多极具羌族、藏族特色的民俗建筑，串联古尔沟、米亚罗等知名景点。汶马高速公路全长172公里，其中仅隧道就有33座，总长度96公里，超过线路总长的一半。项目自2015年7月开工以来，全线隧道开挖量已超过一半。汶马高速公路有望于2020年建成通车，届时，从成都到马尔康的车程将缩短至3个小时以内。远期，汶马高速公路还将从马尔康延伸至青海、新疆，成为四川藏区百姓对外交流的高速通道。
据了解，“三年交通大会战”期间，四川藏区的交通条件得到明显改善。除高速公路大动脉建设取得突破性进展外，共新改建公路1.6万余公里，稻城亚丁、阿坝红原2个机场正式通航，格萨尔机场也将于2017年试飞。作为“毛细血管”的农村公路也越来越密集，截至2015年年底，四川藏区公路通车总里程达4.77万公里，乡镇通畅率为83.5%，建制村通达率为92.9%。到今年年底，甘孜州137个贫困村将全部实现通沥青（水泥）路。
交通条件的改善，有力带动了藏区经济发展。2015年，四川藏区地区生产总值为505.73亿元，较2012年增加了100亿元，城镇居民人均可支配收入也由2012年的2万元左右增加到了2.5万元。
（天津市交通运输委员会 2016-12-26 16:49:34）

压实管理责任 改进工作方式 不断提升人民群众对小客车调控服务满意度
35项科技成果纳入交通运输建设科技成果推广目录
8月2日起天津公交840路临时取消贵环小区站
京港澳高速河北段改扩建科技示范工程通过验收
天津市2月份9100个小客车增量指标25日26日竞价摇号
6月1日起天津公交682路终点站调至体院北公交站
不负初心担使命 公路青年勇先行
第一中心医院新建项目市政配套工程加快推进