【业内】公路治超困难重重咋办？执法人员有话说
发布时间：2024-12-03 点击：51
时间：2015-08-07 来源：中国交通新闻网 作者：余长江 夏仁茂 王志平
近日，328国道江苏省泰州市九龙段，一辆车牌为“苏eh89xx”的装载有钢卷的重型半挂牵引车，为逃避检查，驾驶员驾车逃跑，公路超限执法人员一方面跟随，同时电话通知328国道泰州西收费站，帮助设卡拦截……随着公路超限治理力度的加大，超限车主或驾驶员逃避或阻挠执法检查的“闹剧”频频上演。
泰州市区治超站站长兰斌芳表示，目前，泰州市已经全面将公路超限率控制在1.4%以内，公路超限治理进入攻坚阶段，然而，随着治超力度的加大，超限车主与执法人员“躲猫猫”成了需要破解的一大难题。
“对峙”达数小时者占被查处车辆的20%以上，“对峙”10小时以上者超过10起——今年以来，泰州市区治超站频频遭遇查超难。该市下辖的兴化、泰兴、靖江等治超检测站的执法人员对此也是感同身受。
泰州市区治超站治超员王寅说，为了加强对重点单位、重点企业的超限超载车辆治理，站领导多次让他带队到各货场、搅拌站和渣土车公司进行法律宣传和治理。刚开始时，一些人员采用威胁、恐吓、贿赂，甚至人身攻击的手段阻挠执法。执法人员对那些动手、动口、贿赂的，始终做到不还手、不还口、不受贿，坚持耐心做工作，治超工作取得一定进展。
“治超的根本之策在于坚持依法治超、源头治理思维。”泰州市区治超站站长兰斌芳建议，当前可从三方面入手。一是密织治超社会网络。通过宣传，动员沿线群众参与查超、治超，让超限车无处藏身，源头上让超限车车主打消侥幸心理。二是依法公正打击超限行为。特别是要减少人情关系干扰治超执法，可以借鉴司法领域干预审判登记制度，通过完善制度，保障公正执法。执法公正才能确保执法的权威性。三是坚持卸驳载等原则。坚持“先卸载、后处理，不卸载、不处理”的原则，对能够卸驳载而未卸驳载的车辆一律不放行，做到不消除违法行为绝不放行。
（天津市交通运输委员会 2015-08-14 10:39:24）
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泰州市区治超站治超员王寅说，为了加强对重点单位、重点企业的超限超载车辆治理，站领导多次让他带队到各货场、搅拌站和渣土车公司进行法律宣传和治理。刚开始时，一些人员采用威胁、恐吓、贿赂，甚至人身攻击的手段阻挠执法。执法人员对那些动手、动口、贿赂的，始终做到不还手、不还口、不受贿，坚持耐心做工作，治超工作取得一定进展。
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（天津市交通运输委员会 2015-08-14 10:39:24）
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