大岳高速洞庭湖大桥下部构造完成

时间：2016-01-20 来源：中国交通新闻网 作者：邹立新 姚跃初 陈浩
本网讯 1月19日，大岳高速洞庭湖大桥建设工地上，湖南路桥建设集团为大桥锚碇封顶举行了简短的仪式。锚碇的封顶标志着大岳高速洞庭湖大桥下部构造工程圆满完工，为实现大桥2017年底建成通车的目标奠定了坚实基础。
湖南路桥建设集团董事长方联民在仪式上介绍，在下部构造施工中，湖南路桥发挥自身优势，在确保质量、安全的前提下，保证了施工进度。施工过程中未发生一起重大质量缺陷和工程质量事故，工程合格率和内在质量优良率基本达到100%。在锚碇施工方面，项目部广泛应用旋挖钻开孔，回旋钻跟进组合钻孔、锚碇深大基坑门式起重系统出渣等新工艺。并在钻机施工过程中，创新发明了6种钻头，获得实用新型专利6项，提高了钻孔效率达50%以上。
据大岳高速洞庭湖大桥建设开发有限公司经理梁振西介绍，大岳高速洞庭湖大桥位于岳阳市七里山，全长2390米，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道，是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥。大桥建设条件复杂，建设规模宏大，为大岳高速重点控制性工程。大岳高速洞庭湖大桥a1标由湖南路桥承建，项目下部构造施工主要分索塔和锚锭两个工区，其中索塔已经于1月15日胜利封顶。
大岳高速洞庭湖大桥是湖南路桥继矮寨大桥后打造的又一张闪亮名片，大桥预计将于2017年12月底竣工通车。
资料链接：大岳高速洞庭湖大桥是湖南路桥继矮寨大桥后承接的又一世界级悬索桥。大桥位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，全长2390米，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道，主跨跨径1480米，是目前世界第七、国内第三大跨径桥梁和世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥，总投资36.67亿元，建设工期4年。它的建成，将成为展示湖南形象的“名片工程”，也将成为湖南路桥又一世界级桥梁精品工程。可以想见，以“潇湘琴韵”为整体造型的大岳高速洞庭湖大桥建成之日，富有现代气息的精品桥梁工程与“气蒸云梦泽”的洞庭湖水域相得益彰，必将成为又一地标性景观。世界级悬索桥“一跨”飞跃洞庭湖，将成为世人瞩目的焦点。
（天津市交通运输委员会 2016-01-20 16:05:15）

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