优质的专线，从不在这件事上疏忽

各大货运平台的出现，加剧了专线整合速度。由于准入门槛不高，业务差异性小，导致行业之间的无序竞争愈演愈烈，更使得利润空间被进一步挤压。
严重蔓延的现象：内耗
内耗二字确实是对零担专线的点睛之谈，表面上看内耗是很简单的二字，事实上关于内耗的问题一直存在，传统中小专线尤为突出，其中提及的问题主要有：
1、收货：见货就收，不挑肥拣瘦；
2、发车：货多就发车，不计算发车成本和货物本身的价值；
3、低价做市场，互相杀价；
4、货损货差货丢失；
5、过多的运输流程及层层转运的问题；
6、过高的人力成本。
当然，这些只是针对当前零担企业，面临的尴尬现状之一。面对这些问题，优质的专线是如何突围的呢？
一．依据自身能力挑货
或许很多人会说：这么难做的市场，能够有货收就不容易了，你拿什么来挑肥拣瘦。也许这对于势单力薄，尤其是小型物流专线而言，在自身没有一定优势的情况下确实如此。但是对于一些有一定网络，物流成本投入较高的企业而言，如果在对运输的货物价值上，不进行一定挑选，可能就面临着一个尴尬处境。
专线在250公里之内运输的车辆，主要是以7.6米和9.6米的厢式车为主。在不超高不超载的情况

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