物流企业的转型如何进入？数字物流的发展方向在哪？

近年来，物流连接的各方，无不面临多样化、个性化、定制化的需求冲击，无论生产制造还是商贸流通，都要面对近年来诸多不确定性的挑战，为了应对挑战，数字化衍生而来。
中国信通院的数据显示，2020年我国数字经济规模达到39.2万亿，占gdp的比例高达近40%。在可预见的未来，数字化浪潮势必席卷各行各业，给相应的行业参与者提供一波又一波红利。但政策扶持也好，市场大环境的蓬勃发展也罢，终究都只是外在辅助因素，企业能不能发展壮大更多还要看自己的内力是否足够深厚。
以数字化发展为基础的公路货运，仍然是中国物流市场最重要、最有发展潜力的细分赛道。目前来看，同城、跨城数字货运的边界已经模糊。国内整体货运需求还在增长，且已经从疫情的低谷中恢复过来。根据报告内容，目前，公路运输完成货运量占各种运输方式货运总量的70%以上，且已经基本恢复至疫情前水平。
数据显示，数字物流货运服务网络已经覆盖全国31个省级行政区、333个地级市和超过2700个县级行政区，区县覆盖率接近90%。在数字化渗透率不断提升的前提下，数字货运市场的规模也将进一步扩大。
在此背景下，数字化货运行业或将进入一个精细化运作的阶段——告别野蛮生长，各平台需要找到自己

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