油价不断攀升运费低 没利润还要拉怪谁？

高油价下，很多卡车司机，特别是散户司机都表示难以生存，问10个司机，9个都表示不赚钱。还有很多司机将低运费怪罪到油价上。那么到底该高油价背锅吗？
低油价 运费更低
2020年受新冠疫情影响，原油需求量下降，导致国际油价大幅下跌。2020年3月17日，柴油价格大幅下调了975元/吨，也就是8毛3，柴油5元时代让很多司机都觉得出行成本低多了。但利好消息并没让司机“利好”。
除去30%没出车的司机外，剩下67%的卡友全部都认为运费下降了，更甚的是，在67%的卡友中。还有33%的卡友运费降幅在30%以上。
作为卡车运输最主要的成本支出，为什么低油价没让卡友多赚钱？当然情况是多方面的。
首先，在2020年这个时点上，受到疫情影响，为了提振经济，国家宣布全国高速免费的措施。
作为跑车的主要成本之一，过路费的减免，让货运成本更低，受益面是整个社会面。但很多司机就认为，过路费应该全部落到自己口袋，从这一点看，是不地道的。还嚷嚷着让恢复高速收费。
你不拉，总有人拉
没利润还要拉？我对此表示很不理解，很多司机也是如此。一单货挂平台上了，纵然运费再低，也会有司机去接单。
对此他们表示：我回程车啊，不能放空啊，怎么着也得找

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