一位老驾驶员的自白，不看后悔！

一位在运输行业摸爬滚打20多年的老驾驶员——孙洪强
● 忆——吃苦的光辉岁月
1990年学业结束后，开始为自己寻找出路。当时我哥哥恰好开始做竹编工艺品生意，有了货源，也得运输，我就接过了这个运输的活儿，走上买车拉货的道路。
我们都是从安徽运输到广州，经过四川云南，那都是没有人跑的路，自己一点点的趟出来，危险系数非常大。我记得有一次帮忙拉扶梯，等我们到了目的地，人家都问我们是怎么下来的，我只能说，慢慢开呗。
为了安全着想，到了晚上遇到路况不好时，干脆就停下来不走。从上海到成都我们都需要走几天才能到，你想想有多难，而且那时候的车也不行，马力小，走山路很费劲，哪里像现在都是高速公路。以前真是太难了。
运输刚起步的年代，卡车行业同样在慢慢复苏中，服务各方面都不是很到位。车坏在半路的时候，都是离着很远才能找到一家服务站。翻秦岭走蜀道的时候，车坏在半夜根本找不到人，因此，在找跟车的驾驶员时我都要求人家必须带手艺——会修车。
尽管运输环境苦，但我有一个原则，那就是必须照顾好人，哪怕把运费搭进去，该吃吃该睡睡，要知道：身体是革命的本钱！没有一个好的身体，什么都做不了！
● 悟——诚信经营

未来不属于散户 物流公司将占领货运市场！
城市物流方向：标准化、智慧化、绿色化.
大件物流运输行业存在的问题
网络货运的最终价值
深圳物流公司哪家好？怎么选？
中央印发《交通强国建设纲要》，明确物流业发展方向
天津同城配送公司有哪些，天津同城配送网
物流运输园区对于天津物流公司的发展帮助