29日18时,从我国北方第一大港天津港传来振奋人心的消息:“全年货物吞吐量突破5亿吨!”这是天津港继2010年货物吞吐量实现4亿吨后,在全球经济增长乏力、航运市场低谷徘徊的背景下,用又一个3年、实现货物吞吐量跨越亿吨台阶的新突破。
东向大海,天津港的119条集装箱航线覆盖了世界主要地区和港口,年集装箱吞吐量突破1300万标准箱。西向大陆,3条过境铁路通道横跨亚欧大陆。放眼国内,天津港23个内陆无水港和5个区域营销中心辐射内陆腹地500多万平方公里。15条海铁联运通道连接港口与腹地,把口岸功能延伸到内陆,无缝对接港口与腹地经济。天津港的无水港具备了除装卸船以外所有的港口功能,“一站式”服务完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续。
天津港是世界等级最高的人工深水港之一,30万吨级船舶可进出港口。现有各类泊位159个,其中万吨级以上泊位102个,全年进出港口船舶超过3.7万艘次。 2014年 1月 1日 通航的复式航道,可实现高等级大小型船舶分流“双进双出”四通道航行,通过能力提升47%。天津港相继建成南疆液化天然气码头、专业化矿石码头、中航油码头等高等级码头泊位,策划启动东疆自动化集装箱码头、第二个30万吨级原油码头、神华二期码头的建设,使港口货物接卸的种类不断增多,装卸效率和承载能力大幅提升,巩固了在全国乃至世界港口中的枢纽港地位。
(天津市交通运输委员会 2013-12-30 09:21:58)
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