湖北：碧玉妆成一路景

中国交通报2016年8月第6317期
武汉市金山大道风景如画。
今年是湖北省加快“绿满荆楚”行动的攻坚年，通道绿化是重中之重。
为将高速公路、国道、省道、乡村公路等通道打造成生态长廊，湖北省各地加大政策扶持和资金投入力度，创新体制机制，高位强力推进。截至目前，湖北省完成造林面积249万亩，占年度计划任务的83%。其中十堰、宜昌、荆门、仙桃4市提前完成年度任务。全省通道绿化已完成18.3万亩。
门户绿化 树形象添收入
高速公路跨市穿省，绿化景观事关城市形象。在公安县，高速公路两侧绿化带各宽30米，出入口两侧甚至达到60米。
公安县是如何将绿化带拓展到30米的？狮子口镇党委书记李金海说，村干部和群众算的是经济账。其一，当前种植棉花、油菜没有多少效益，不划算；而在高速公路边植树造林，政府有政策性补助。其二，林下经济更有收益，比如套种药用银杏，银杏苗生长4年后，叶子每亩可卖3000元，比种棉花收益高得多，还可以发展林下养殖。
土地流转，业主经营；群众入股，合作经营；村栽户管，利益分成；集体出种苗，收益归农户。狮子口镇探索的4种模式，在完成通道绿化任务的同时，又推进了产业结构调整。
植绿美化 促旅游护生态
今年，恩施土家族苗族自治州巴东县公路部门全面启动188公里绿色生态旅游公路建设，预计投入超过4700万元。巴东县公路部门按照“四季有花”的理念，合理选择和搭配树木花草，打造生态旅游路新景观；加强管护，巩固绿化成果，确保旅游公路的立体效果，有序推进旅游公路建设，全力打造“车行路上、路在景中”的立体景观效果。
在江陵县级公路三观线，高大的樟树并排夹道，绵延8公里，是全省最好的乡村景观公路之一。据县林业局造林科科长夏华成介绍，他当时作为三湖农场林业技术员，参与了1992年农场公路植树活动。20多年过去，当年栽下的2000多株樟树，株株长得枝繁叶茂，胸径在30厘米左右，没有一棵被毁。现在，当地领导一谈到生态建设，就以此为例，实证植树造林改善生态环境，造福子孙后代。
将通道绿化与环境整治、沟渠清淤、亮化美化等结合在一起的，当数当阳市坝慈路的改造。坝慈路5公里长，位于城乡结合部，过去尘土飞扬，旁边的明沟内生活污水流淌，蚊蝇滋生，臭气熏天，居住在路边4个村的村民苦不堪言。坝陵办事处将这段公路绿化、洁化、美化、亮化“四合一”全面改造：两侧各栽上两排红叶石楠和栾树大苗；沿途放置38个勾臂式垃圾箱，购置垃圾运输车运送；将沟渠清淤、疏浚，运土回填28000立方米；对沟渠护坡整固，进行绿化，保持其生态功能。沿途老百姓非常支持，自行清除沿线菜地，让出来栽树，不要补偿。
创新机制 承包经营接地气
“我们鼓励在通道两侧发展苗木基地，既形成了绿化带，还不需政府出一分钱。沙洋境内207国道就是以这个模式绿化的。”沙洋县林业局副局长王才明说，“10年前，襄荆高速公路绿化，干部们要老百姓栽种杨树。但种完后很多树被损毁了。那是因为责、权、利不清晰。现在有了新机制保障，公路两侧全是色块，形成了一条花卉苗木观光走廊。”
沙洋县现行办法是政府以每平方米1元租地，青苗补偿费每亩500元。包栽包活一年后，实行市场化运作，由村委会发包给大户承包经营，林木产权归承包大户，承包大户每年付农户土地租金。绿化带上有这些林木在，不怕大户不给租金，农户放心。而这些经济林木规格统一，形成规模，若干年后成材不愁卖不出去，一亩林木价值可达上万元。
高速公路绿化与老百姓的利益挂钩，形成好的机制，政府不仅能少花钱，还能管长远。机制接地气，就能保证绿化带有强大生命力，变成实实在在的景观带、产业带、富民带。
（天津市交通运输委员会 2016-08-30 11:14:19）

天津港集装箱码头三期工程获专家组现场核查赞誉
京沪高铁首次打折天津至上海最多优惠325元
天津市客管部门一个月查获157名假的哥今起开展拒载绕道多收费专项治理
天津站提升服务迎接夏季达沃斯
赓续百年初心 砥砺使命前行
浙江：先行探索建设绿色公路
新疆首条景区生态公路即将全线竣工
天津市客运交通管理办公室关于调整574路起讫站位置的批复