浙江攻关矮T梁新技术治理桥梁病害

中国交通报2016年11月第6377期
近日，浙江省交通运输厅教科处主办的公路桥梁装配式矮t梁开发和应用交通科技成果培训会在杭州举行。
据了解，10米至20米跨径预应力混凝土空心板梁在中小跨径桥梁中的使用较为普遍，其虽然具有建筑高度低、施工方便、工程造价低等优点，但此类结构受构造缺陷、施工不规范、超载车辆等因素影响，工程病害比较突出。
为了进一步提高公路工程设计质量，浙江省交通运输厅科技部门经过公开招标，确定由浙江省公路学会组织省内相关部门进行“公路桥梁装配式矮t梁开发及应用研究”课题攻关。经过5年努力，该课题研究人员成功研发了装配式预应力混凝土矮t梁，编制了通用图设计图纸，开发了参数化设计软件。用矮t梁替代病害严重的空心板结构。
记者了解到，矮t梁相较同跨径空心板适当增加了梁高，可避免出现因刚度低、截面小，钢束预压效能发挥低、承载能力储备少等问题。通过适当加大板梁间距，可充分发挥t梁结构受力性能优越的特点。
此外，矮t梁具有施工速度快、工艺简单、营运期交通影响小的优点，基本消除了营运期维修带来的环境影响。通过全寿命经济成本分析，矮t梁具有较好的经济优势。
（天津市交通运输委员会 2016-12-01 17:15:57）

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