滨海新区增强对外辐射功能构筑区域一体化交通运输体系

日前，滨海新区最大的综合交通枢纽站于家堡站正式开工建设，该项目预计２０１１年完工，总投资约１２０亿元。自去年以来，天津已开工建设多条通往周边的铁路。津秦铁路客运专线，２０１２年完工后可实现滨海新区与秦皇岛1小时通达，同时，这条铁路北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪高速铁路，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道，极大促进滨海新区与内陆腹地的联系。
在海空港方面，滨海新区将重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼，全面提升海空两港的设施规模和水平，使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到２０１１年分别超过１２００万标准箱与８００万人次。 在公路方面，今年将全线开工北起河北涧河、南接河北黄骅的海滨大道，尽快形成环渤海沿海大通道。另外，还将实施京津塘高速公路拓宽改造，加快推进已开工的国道１１２线、津宁、津港高速等项目，强化与区域腹地的联系，形成１０条对外运输通道，进一步增强滨海新区对外服务辐射功能。
铁路：已开工建设多条通往周边的铁路
海空港：重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼
公路：海滨大道今年全线开工，尽快形成环渤海沿海大通道。形成１０条对外运输通道
（天津市交通运输委员会 2009-05-07 09:29:36）

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