油价上涨对物流运输成本的影响

由于油品升级所带来的油价上涨问题在很大程度上加大了物流产业的运营成本。以下是卓为物流的专家对此做详细了解。
日前，国家发改委网站发布了成品油质量升级价格政策。据发改委价格司测算，其中，车用汽、柴油质量标准升级至国四标准，每吨分别加价290元和370元，合每升加价约0.21元和0.32元；从国四升级至国五，每吨分别加价170元和160元，合每升需加价约0.13元和0.14元。
国家发展改革委有关负责人表示，第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底，第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均至2017年底。
油品升级带来的价格上调，对普通私家车主来说，增加的负担可能还不算太大，但对靠方向盘吃饭的货运物流来说，增加的成本可就不容小觑了。
按照业内测算，一般情况下，物流成本包括车辆的折旧、驾驶员的工资、油费和通行费等，其中油费和通行费组成的运输成本占物流成本的70%左右，而油费则占运输成本的一半左右。
按照目前的柴油价格，柴油升级到国四标准带来约4.2%的油价涨幅，或将使企业增加2.05%的运输成本，进而增加1.45%的物流成本。
总结：从以上分析数据不难看出，由于油价升级所带来的价格上涨问题加大了物流运营成本。


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