严重超限超载率同比下降57%

中国交通报2016年12月第6383期
徐成光表示，自9月21日启动新一轮治超工作以来，交通运输部与有关部门共同配合，地方各级政府和有关部门大力支持，取得了积极成效。主要表现在5个方面：
一是得到社会普遍认可。大多数货车驾驶员及货运企业对此次治超执法行动表示理解支持，认为新的超限超载认定标准有利于保护公路基础设施，提高行车安全性，更好地规范货物运输市场。
二是限载标准得到了贯彻执行。从集中整治初期来看，大多数车辆均能够按照调整后的限载标准进行装载，超限超载车辆明显减少，标准调整工作平稳顺利实施。据统计，9月21日以来，超限超载检测站点的货车超限率同比下降34%，严重超限超载率同比下降57%。
三是运价逐步合理回归。中国物流与采购联合会公布的数据显示，9月份公路物流运价指数比8月份回升2.7%，10月份继续回升8.7%。经分析，运价上涨是属于合理回归，将促进道路货运市场良性发展。
四是车辆运输车治理逐步深入。治理工作开展以来，普遍使用双排车辆运输车的现象得到遏制，整车运输市场运力保障充足、运行平稳，市场秩序趋向好转。
五是货物运输结构逐步优化。货物运输结构逐步调整，长距离大宗货物运输逐步向铁路转移，铁路运输量稳步提升。以煤炭运输为例，在今年前9个月铁路日均货运量降低10%左右的情况下，10月份增长了2.6%，首次出现货运量正增长。
下一步，交通运输部将与相关部门重点抓好三方面工作。一是进一步巩固和强化路面执法，完善联合执法机制，严格规范执法行为。二是进一步完善专项行动方案，积极推进全过程、全链条治理。三是加强督导检查，健全考核机制，对于督查中发现的执法不规范问题，特别是违规执法和执法犯法问题，坚决严肃处理。
（天津市交通运输委员会 2016-12-09 15:58:30）

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