天津滨海机场错位发展打造北方公务机航空基地

天津滨海国际机场预计年公务机保障数量将突破500架次，再创历史新高；预计到2015年将超过1000架次。同时，在公务机保障能力不断提高的基础上，天津机场将借机打造中国北方公务机航空基地，以实现与首都国际机场错位发展互补共赢。
公务机是航空行业中融经济、商业为一体的特殊通用交通工具，能够最大限度地满足乘客个性化的旅行需求，因而被各国政府机构、跨国公司以及有实力的私企等广泛使用，形成了具有体现特殊商业价值、市场潜力大、发展空间广等特点的新兴航空产业。被看作是全球经济引擎的中国，正成为全球公务机增长最快的区域。
随着天津被确定为中国北方经济中心，滨海新区纳入国家发展战略，越来越多的企业总部选择落户天津。根据北京市社会科学院中国总部经济研究中心发布的“全国35个主要城市总部经济发展能力排行榜（2011）”，天津总部经济发展能力位居全国第六，在环渤海地区主要城市中，天津总部经济发展能力仅次于北京，排名第二；仅在滨海新区，预计到2015年企业总部就将达500家。同时，近两年在本市召开的国内外大型会议也不断增加，如每隔一年本市就举办一次达沃斯论坛。在这一背景下，近两年本市公务机保障数量快速增长。2008年、2009年天津滨海国际机场公务机月均保障仅有10-15架次，2010年则同比增长131%。去年，天津滨海国际机场公务机起降达到453架次，同比增长近30%。今年，预计天津机场公务机保障数量将突破500架次，甚至更多。
与公务机保障量一起提高的，还有机场的公务机保障能力。今年天津滨海国际机场将加快改善通关环境、完善地面保障服务的步伐，同时将开通公务机专用通道、完善公务机保障流程，并将全面启动公务机楼改造建设工程，尽快将天津滨海国际机场打造成中国北方公务机航空基地。
（天津市交通运输委员会 2012-03-09 10:04:09）

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