贵阳“十三五”构建西部交通重要枢纽

中国交通报2017年1月第6403期
《贵阳市“十三五”交通发展专项规划》（简称《规划》）近日出台，提出到“十三五”末，贵州省贵阳市将以打造高效综合交通枢纽为突破口，构建起与全国主要城市的“8小时交通圈”，贵阳至省域的“2小时交通圈”，形成与周边省会城市的“3小时交通圈”，成为西部交通重要枢纽。
按照《规划》，贵阳将进一步优化中心城区的交通出行结构，大力发展高水平的公交模式，高铁、轨道交通、环城快铁、brt（快速公交系统）等交通方式将在交通运输体系中占据更加重要的位置，公交出行比例进一步提高。
“十三五”期，贵阳将续建息烽至黔西、息烽至开阳、花溪至安顺3条高速公路，新开工贵阳第二环城、瓮安至开阳、贵阳至沙文等高速公路，境内高速公路总里程预计将达到256公里。
铁路方面，贵阳将启动省内城际铁路建设，续建贵阳环城快速铁路、上海至昆明高铁、成都至贵阳铁路、贵阳至南宁客运专线、重庆至贵阳铁路5条线路，新建重庆至贵阳客运专线、贵阳至兴义铁路、贵阳至安顺城际铁路3条线路，形成以贵阳都市区为中心，联系遵义、安顺、毕节等城市的“1小时铁路交通圈”。至“十三五”末，贵阳铁路枢纽年客运承载能力将达到4000万人次，客运量较2014年预计增长156%。
（天津市交通运输委员会 2017-01-16 16:35:39）

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