福州交通“十三五”规划出炉
发布时间：2025-05-31 点击：13
中国交通报2016年9月第6322期
日前，《福州市交通运输发展“十三五”规划》印发，明确到“十三五”末，福建省福州市建成以干线公路、铁路、海空港为主骨架，与城市功能、布局相协调，与城乡发展生态环境相适应，功能完善、畅通高效、安全绿色的综合交通运输体系，力争公路网规模超过1.2万公里，铁路里程突破850公里，城市轨道交通里程突破100公里，内河航道里程达到468公里。
“十三五”期，福州将完善市域主要交通通道，重点完善中心城区与周边县市的联系通道和互通节点；改善乡村旅游交通基础设施条件，重点扶持贫困村、老区村、民族村公路发展，争取到2017年年底全面解决贫困村、民族村的公路硬化问题；集中力量建设“南集北散”核心港区，完善港口公共设施配套，到2020年，港口年综合货物通过能力达到2亿吨。
福州将整合铁路、公路、轨道交通和公交，到2020年，实现中心城区30分钟可达各县（市、区），市域各县（市、区）60分钟互达，福州到省内各地市90分钟可达（除龙岩外）；福州中心城区公共交通出行分担率（不含步行）从26%提高到40%，公共交通机动化出行率从40%提高到60%。
“十三五”期，福州将继续推进“三纵三横四支”铁路网建设，全面建成福（州）厦（门）客运专线和福（州）平（潭）铁路2个干线铁路项目，加快建设连接主要港区、重要工业基地的铁路支线，实现江阴港区、罗源湾港区、松下港区等主要港区后方与干线铁路有效衔接。
福州将加快新区交通基础设施建设，“十三五”期建设4条高速公路、5条普通国省干线公路、6个铁路项目，构建“双快双廊”（快速干路、轨道交通、大运量公共交通廊道、复核快速交通廊道），形成多元一体、多级高效的复合枢纽型交通运输体系。
（天津市交通运输委员会 2016-09-08 16:14:43）
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“十三五”期，福州将完善市域主要交通通道，重点完善中心城区与周边县市的联系通道和互通节点；改善乡村旅游交通基础设施条件，重点扶持贫困村、老区村、民族村公路发展，争取到2017年年底全面解决贫困村、民族村的公路硬化问题；集中力量建设“南集北散”核心港区，完善港口公共设施配套，到2020年，港口年综合货物通过能力达到2亿吨。
福州将整合铁路、公路、轨道交通和公交，到2020年，实现中心城区30分钟可达各县（市、区），市域各县（市、区）60分钟互达，福州到省内各地市90分钟可达（除龙岩外）；福州中心城区公共交通出行分担率（不含步行）从26%提高到40%，公共交通机动化出行率从40%提高到60%。
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福州将加快新区交通基础设施建设，“十三五”期建设4条高速公路、5条普通国省干线公路、6个铁路项目，构建“双快双廊”（快速干路、轨道交通、大运量公共交通廊道、复核快速交通廊道），形成多元一体、多级高效的复合枢纽型交通运输体系。
（天津市交通运输委员会 2016-09-08 16:14:43）
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