澳洲堵车 不“堵”心

中国交通报2016年9月第6327期
摩诃无量 文/图
一直有一些没有来过澳洲的朋友问我，澳洲是不是到了晚上八九点路上就没人了？路上开车会经常撞到袋鼠吗？事实上，悉尼的夜生活与北京后海一样，可以持续到凌晨2点钟。早晚高峰也是一样的堵。不过，同样是堵，堵出的心情却大不同。
作为一个发达国家，澳大利亚的汽车保有量是很高的，一个家庭普遍拥有2辆车，如果有成年子女的家庭则还要多1至2辆。论硬件，悉尼作为澳洲最先进的城市，仍然和国内的大城市有着不小的差距，例如市内的道路最宽也就双向6车道，而大部分仍然是4车道或者2车道。同时，因为地势的影响，很多道路还是上下坡路。此外，公交车道以及单行道的划分也类似国内。上下班高峰时，进城的马路拥堵相对比较严重，但即使这样，路上也鲜见警察维持秩序。大家都井然有序，亦很少见车祸发生。
这种“有序的拥堵”要得益于澳洲人的驾驶习惯、守法程度及心态的“与众不同”。自觉遵守交通规则是关键。澳洲开车讲究的是“路权”，小路让大路，转弯让直行。大家对此都严格遵守，很少有人存侥幸心理。无论车流行驶如何缓慢，公交车道都不会被人占用。除了需要在路口转弯或出租车临时停靠，司机都会安静地排队慢慢开。同时，道路上的监控摄像都会有明显的标志提示，例如会清楚注明是测“闯红灯”还是测“超速”。因为路上不常见警察，自觉地遵守交通规则就显得非常重要。
要“堵”出好心情，光靠遵纪守法当然还不够，驾车人的行车礼仪也很重要。礼貌的澳洲人一般在堵车的交叉路口即使是绿灯也都会自觉地给转弯车辆让道。如果在岔路口驾驶人自己的车道遇到红灯或堵着，大部分情况都会主动让开道，让转弯车辆插进来。而插队的车会在后视镜中向驾驶人挥手致意，或者在车窗中伸出手竖立拇指点赞。令人印象深刻的是，在澳洲开车很少能听到鸣笛声，无缘无故的鸣笛被视为一种粗鲁的行为。一般情况下，鸣笛都是短促的，作为提醒前车及时启动，或者用于警告那些违反交通规则的车辆。
一个城市的道路是否畅通，自然离不开“硬件”，但“软件”似乎更重要。如果大家在行车路上能够遵纪守法，保持一个平和的心态，虽然堵在路上，心情却是不“堵”的。
（天津市交通运输委员会 2016-09-13 14:40:28）

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