天津港吞吐量跃居世界第四今年码头投资支出200亿元左右

17日是天津新港重新开港60周年的日子，60年间天津港吞吐量增加了600多倍，去年天津港吞吐量达4.53亿吨，跃居世界第四位。天津港30万吨级航道一期工程已经通过验收，可满足30万吨级大型船舶自由进出港的需要，为天津港成为北方国际航运中心奠定了基础，二期工程也将开工建设，预计将于明年竣工。
目前在建的天津港30万吨级航道二期工程，将在一期工程的基础上继续浚深，把航道底标高由-21米浚深至 -22米 。完工后，吃水在 21米 以下的30万吨级油船和散货船也能顺利进出港。航道底标高虽然仅增加了 1米 ，但作用巨大。以30万吨的超大型散货船为例，其吃水量每增加 1米 ，载货量可以增加1.5万吨以上，大大节省此前需减载转运的费用。
今年天津港集团的码头投资支出在200亿元左右，大部分新码头项目已经开建，明年陆续建成投产，主要是跟其他企业的合资散货码头项目，比如lng码头与中海油合资，煤炭码头与神华合资，建成后预计增加1亿吨左右的吞吐能力，部分码头也是由上市公司参与投资。
经过60年建设，天津港逐步形成以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”，以钢材、粮食等为“一群重点”的均衡货类结构，使港口的吞吐量获得了快速提升。今天的天津港，不仅具有集装箱码头、煤炭码头、铁矿石码头、石油化工码头、滚装码头、国际客运码头等各类专业化码头，还具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运市场信息、综合服务等功能，是我国沿海港口码头功能最齐全、设备设施最先进的港口之一。
（天津市交通运输委员会 2012-10-18 09:24:05）

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