北京三元桥：43小时“脱胎换骨”
发布时间：2024-05-22 点击：175
时间：2015-11-17 来源：中国交通新闻网 作者：特约记者 赵正阳
本网讯 11月15日18时，北京三元桥桥梁整体置换工程完成，三元桥、京顺路同时恢复交通。从施工到通车，工程仅用时43个小时。
北京市交通委员会主任周正宇表示，工程运用千吨级驮运架一体机实现了1350吨桥梁整体换梁，创造了大吨位整体换梁的技术范例，刷新了北京桥梁大修的用时纪录。
13日23时，工程启动。实施过程中，拆除两边孔旧梁进展顺利，但中央旧梁混凝土损坏严重，难以整体安全驮出。为确保安全，工程指挥部改旧梁整体驮运为就地拆解、运离。15日6时50分，400余人完成旧梁拆除工作。
在城市交通节点进行桥梁维修改造，如何避免在交通高峰时段阻断道路？工程指挥部提出整体拆除、整体架设新梁的施工方案，通过反复比选，最终确定采用千吨级驮运架一体机。千吨级驮运架一体机是集机械、电子、液压技术为一体的大型现代化设备，具有操作同步、精度高、承载力强、升降能力大、运转模式多样的特点。针对三元桥大修工程特点，施工人员还对千吨级驮运架一体机进行升级改造，实现小型化，可灵活进出场，提高运行精度。
新梁采用专用钢材，实施喷砂防腐、数控切割、机器人焊接等工艺，桥梁v型墩柱加固施工采用自密实混凝土，桥梁v型墩加固、基础加固等关键部位混凝土使用玄武岩骨料……工程指挥部采取一系列措施，确保新梁安全“上岗”。
据悉，项目实施之初，市政府高度重视并成立了市级领导小组，建立了由市委宣传部、市交管局、市园林局、朝阳区政府（相关街道办事处）等部门组成的协作机制，形成了按照部门职责分工的紧密衔接、密切配合、协同作战的工作机制。市交通委路政局组建了9名业内专家团队，对工程涉及的关键工序方案和预案进行了多次论证，累计提出了合理化建议48条，并逐一修改完善。同时反复优化完善施工组织设计，使每道工序完成时间细化到分钟，特别是关键工序都制定了预案，并建立了职责清晰、分工明确、扁平高效的指挥体系。这些为工程的有序推进奠定了坚实基础。
（天津市交通运输委员会 2015-11-17 10:42:51）
天津市公交车环保舒适度逐步提高
低速开窗高速开空调
转发《关于修订印发<政府综合财务报告编制操作指南（试行）>的通知》
委领导带队赴轨道中心开展调研活动
天津市着力改善郊县公交运营环境
关于对全市道路运输行业开展专项督查的通知
京津城际不受时限当日改签
高速处圆满完成93792部队大件运输保障任务
本网讯 11月15日18时，北京三元桥桥梁整体置换工程完成，三元桥、京顺路同时恢复交通。从施工到通车，工程仅用时43个小时。
北京市交通委员会主任周正宇表示，工程运用千吨级驮运架一体机实现了1350吨桥梁整体换梁，创造了大吨位整体换梁的技术范例，刷新了北京桥梁大修的用时纪录。
13日23时，工程启动。实施过程中，拆除两边孔旧梁进展顺利，但中央旧梁混凝土损坏严重，难以整体安全驮出。为确保安全，工程指挥部改旧梁整体驮运为就地拆解、运离。15日6时50分，400余人完成旧梁拆除工作。
在城市交通节点进行桥梁维修改造，如何避免在交通高峰时段阻断道路？工程指挥部提出整体拆除、整体架设新梁的施工方案，通过反复比选，最终确定采用千吨级驮运架一体机。千吨级驮运架一体机是集机械、电子、液压技术为一体的大型现代化设备，具有操作同步、精度高、承载力强、升降能力大、运转模式多样的特点。针对三元桥大修工程特点，施工人员还对千吨级驮运架一体机进行升级改造，实现小型化，可灵活进出场，提高运行精度。
新梁采用专用钢材，实施喷砂防腐、数控切割、机器人焊接等工艺，桥梁v型墩柱加固施工采用自密实混凝土，桥梁v型墩加固、基础加固等关键部位混凝土使用玄武岩骨料……工程指挥部采取一系列措施，确保新梁安全“上岗”。
据悉，项目实施之初，市政府高度重视并成立了市级领导小组，建立了由市委宣传部、市交管局、市园林局、朝阳区政府（相关街道办事处）等部门组成的协作机制，形成了按照部门职责分工的紧密衔接、密切配合、协同作战的工作机制。市交通委路政局组建了9名业内专家团队，对工程涉及的关键工序方案和预案进行了多次论证，累计提出了合理化建议48条，并逐一修改完善。同时反复优化完善施工组织设计，使每道工序完成时间细化到分钟，特别是关键工序都制定了预案，并建立了职责清晰、分工明确、扁平高效的指挥体系。这些为工程的有序推进奠定了坚实基础。
（天津市交通运输委员会 2015-11-17 10:42:51）
天津市公交车环保舒适度逐步提高
低速开窗高速开空调
转发《关于修订印发<政府综合财务报告编制操作指南（试行）>的通知》
委领导带队赴轨道中心开展调研活动
天津市着力改善郊县公交运营环境
关于对全市道路运输行业开展专项督查的通知
京津城际不受时限当日改签
高速处圆满完成93792部队大件运输保障任务