构筑一个体系建设两个中心

在2006年底召开的全国交通工作会议上，天津市交通委员会主任沈毅介绍，2006年是天津交通发展取得历史性突破的重要一年。天津交通呈现出发展最快、投入最大、项目最多、效益最好的良好发展态势，各项工作取得了显著成绩，进入了新的上升期。
2006年，天津市交通基础设施建设明显加快，强化了以“两港两路”为重点的现代综合交通体系建设，各项重点工程取得很大进展。全系统全年固定资产投资可达177.5亿元，同比增长2倍，实现了历史性新突破，其中，公路重点建设项目投资完成43亿元。天津港25万吨级航道一期工程、30万吨级原油码头工程、南疆20万吨级散货码头工程、北港池集装箱码头一期工程及东疆保税港区建设等各项工程进展顺利，均超额完成进度计划，为天津港跻身世界一流大港奠定了基础。
《天津市综合交通“十一五”发展规划》修订完成，全面规划了以“两港两路”为重点的现代综合交通体系，完成了北方国际航运中心发展纲要、发展研究以及北方国际物流中心发展纲要、发展研究的编制工作，明确了“双中心”建设的功能定位和发展目标及保障措施。《天津公路主枢纽规划》也编制完成。
2007年，天津将以构筑现代综合交通体系、建设北方国际航运中心和国际物流中心为目标，实现又好又快发展。全系统增加值努力实现165亿元，天津港货物吞吐量达到2.65亿吨，集装箱吞吐量完成700万标准箱。继续加快东疆保税港区建设，并实现首期封关运作。加快25万吨级航道、30万吨级油码头、南疆散货物流中心、北疆集装箱物流中心等港口工程建设，进一步完善公路枢纽总体布局规划，提高公、铁、水、航等综合运输能力，加强多种运输方式的协调发展和有效衔接。
（天津市交通运输委员会 2009-05-07 22:54:23）

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