从致知力行到继往开来，传统物流问题迎刃而解

2020年，突如其来的新冠病毒，打乱了全国甚至全世界人们的生活与工作。在疫情影响下，复工延迟、隔离管制等对物流和运输行业造成了前所未有的冲击。公路货物运输量急剧下降。国际贸易受阻、国际航线关闭导致我国港口吞吐量大幅减少、航线货源极度缺乏。
现代互联网+的高速发展，从b2b到现在逐步走向o2o，电子商务不断更新换代，物流行业也进入了网络时代，网络货运应运而生，所谓网络货运，简单的说即无车承运，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，通过网络的平台将原本线下的物流活动转移到线上，方便用户与物流公司的交互，使得用户发货变得更简单，让车主运送更快捷。
2020年1月1日起无车承运人正式更名为网络货运，并全面放开资质申报。而网络货运，作为公路货运和互联网结合的“新产物”，必将迎来更大的发展。根据国家政策的实施，众多物流货运行业主体将会加入网络货运中来，申请并经营网络货运。而网络货运都解决了哪些传统物流上的问题呢？
诸如天津物流平台，在帮助入驻平台的企业降低成本，增加运输效率，提高服务质量上取得了明显的成效。通过把货源、车源集中整合、平台信息化操作有效地提高了运营成本、节约了找货找车的时长问题。明显降低了

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