最高罚3万！治超治限动真格了！卡友：超载我也无可奈何！

自2023年1月1日起，《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》正式落地执行，条例明确规定，按照“管行业必须管安全”的原则，将货物装载、配载源头单位纳入安全生产监管范围，明确各行业主管部门对货物装载、配载源头的监管责任，违规者将按照相关条款进行惩罚处分。
超载现象一直无法得到有效控制受到很多因素影响，影响最大的可能就是利益，多拉点就能多赚点，有时候实在没货拉，就算价格很低也会接，久而久之形成恶性循环，运费越来越低，也属于恶性竞争的一种吧。关于山东省这次出具的一些条例，我们可以具体来看看。
超载是有意为之 还是无奈之举？ 过去超载行为其实是非常多的，大家习以为常，但是随着这几年的整治，许多卡友的想法发生了变化。特别是需要跑长途的卡友，虽然行情一般，赚的钱不多，但是对于超载这种原则性问题还是持反对态度，希望可以抵制。有时候为了车辆可以正常通行，还会自觉复磅，避免超载。不过为了生存，也还是有不少卡友只能妥协，对于超载也是见怪不怪，在短途的城配运输、短途的渣土、砂石物流运输等场景下比较明显，毕竟卡友也没做选择的权利。
据有效数据显示，70%的道路交通安全事故由超限超载引起，50%的群死群伤重特大道路交通

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