专线是怎么被淘汰的？看完整个人都清醒了！

这几年，受经济下行和互联网的影响，上游客户的货量不断减少，行业内平台正逐渐兴起，竞争日益残酷。各大货运平台的出现，加剧了专线整合速度。由于专线准入门槛不高，业务差异性小，导致行业之间的无序竞争愈演愈烈，更使利润空间被进一步挤压。随着物流行业转型升级步伐的加快，寻求出路成为专线物流企业的当务之急。
专线物似乎到了生死存亡的转折点上，所以无数的老板都处于极度的焦虑和迷茫之中：专线的路在哪里？单打独斗已经不行了，是搞联盟还是搞整合？在这场看似快2-3年，慢3-5年的零担专线机会“窗口期”里，专线该怎么办？
专线转型的“四个死局”
01
“熬等靠”
现在的市场正处于断层阶段，必须要有新的突破，要快速决策、快速行动。
02
转型“三方”
三方的门槛非常高，必须具备供应链服务能力、物流方案设计、仓储布局、物流过程的透明可控等能力。
03
变成“运力”
如果专线或物流公司丧失了对物流资源的组织能力，也就失去价值沦为单纯的“运力”了。只能以车为伴，与市场和客户都没有关系了。
04
抱错“大腿”
大多数平台的商业模式都是以自己的利益为中心，他们更关注专线成熟的线路和业务，能为

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