挂靠政策变质了！

黑挂靠对于卡友来说已经不陌生了，嗤之以鼻甚至憎恶。他们仗着国家政策规定，打着为卡友们行方便的旗号，动辄以各种名义收费、肆意刁难！
狮子大张口
“黑挂靠”：想把车开走，先交3万块
几年前，郑先生陆续买了5辆货车，几年下来，虽然挣了点“小钱”，但眼看着对货车限行的区域越来越多，郑先生决定按照《上海市鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法》，将自己国三车强制报废，预计每辆车可以获得5万元左右的补贴！
然而，“挂靠”在上海裕谷贸易有限公司的四辆货车已因故被“冻结”；另一辆“挂靠”在上海久杰实业有限公司的货车，虽未被“冻结”，但为提前报废办理验车手续时，他所持的车辆行驶证已被作废。
原来，郑先生当初将货车“挂靠”时，所签《挂靠协议》有所有权与经营权分离条款：他拥有货车经营权，而提供“挂靠”的一方，不但拥有车辆管理权，还拥有车辆营运证所有权。凭借所有权优势，提供“挂靠”的一方，已先他一步重新申领了车辆行驶证。
为了能拿到车辆行驶证，郑先生甚至表示愿意出1万元给上海久杰实业有限公司，但对方有关人员开出的价格却是3万元。
挂靠政策已经变质了
本是三方利好，如今全由司机买单
挂靠政策本是

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