多地探访：物流链、供应链通畅了吗？

4月29日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，强调疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。为此，人民网推出“稳产保供促发展”系列报道，多维度记录经济社会攻难克艰的信心、各行业提升供应链产业链安全的决心。
“明显感觉到通行时间缩短了。以前跑趟苏州要晚上七八点才能回来，现在下午三点左右就能回公司。”
曹鋆是无锡一家物流企业的货车司机，平常主要负责苏锡常、浙江、上海等周边城市的运输工作。从3月下旬开始，国内疫情多点频发，一些地方出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题，一度让曹鋆感到“压力山大”。
在路上花的时间多了，能跑的量也就少了。曹鋆向记者坦言，这直接导致收入减少，“之前在一个检查点堵了10个小时，心态都要崩了。”
货车在进行日常消杀。受访者供图
交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。近期以来，中央和相关省市相继出台保通保畅政策，聚焦物流堵点卡点问题，紧盯重点区域、重点企业、重点问题，全力打通大动脉、畅通微循环。
这些政策如何落实、效果如何？物流链、供应链是否稳定畅通？近日，人民网多地探访保通保畅工作落实情况。
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