国六还没玩转国七就来了 未来该怎么办?

国六排放法规在北京已经试跑了两年，在全面范围内也已经实施了近一年，可以这么说，虽然以目前的厂家售后政策及不断的车辆技术优化下，国六车型已经能满足一切的日常使用需求，但仍不排除有很大一部分人谈“六”色变，不愿意改变现有的用车习惯，更有意思的是，国六虽然很多人还没有摸到，国七已悄然的被提上日程......
国务院印发“十四五”节能减排综合工作方案 研究制定新排放标准
日前，国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知，其中提到“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”。
《通知》中明确表示：研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准，对于商用车行业来说，下一阶段的排放标准也就是国七排放。
大胆推测 国七或将在2025年到来！
从2001年至今的排放标准迭代速度来看，我国现行的排放标准迭代间隔时间大约为4年。换而言之，如果只看排放标准出台的时间表去总结规律，那么差不多每四年就会出台新的排放标准。国七来临的时间节点，很可能就是2025年。
已有厂商传出眉目 2025年发动机热效率将提升至55%
相信经历过“国六”的卡友们都很清楚，严苛的排放要求，已经倒逼汽车企业的技术进行了一

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