物流车辆超载超限，是谁的责任？如何改变这种局面？

今年是物流行业发展转折的一年，上半年由于疫情的影响，导致各行各业都无法正常运营。物流行业发展也受到了一定的限制，车货的不匹配，运力资源的不集中等都严重影响物流行业的货运流通。车辆司机的严重短缺，在疫情期间都显现出了物流行业的弊端，为了方便，运输中会有很多违规行为，在车辆司机不足的情况下，车辆的超载超限成了行业不可言说的正常事。
之前看过一篇类似的文章，车辆的超载超限是谁的责任，出了事故谁来承担。车辆运输没有安全保障，造成了很多事故出事后无法认定是谁的责任，互相推脱，导致货运行业发展受到限制。国家为了使物流行业发展更具规范化，年初推出了网络货运管理办法的通知，现在经过大半年的运营，网络货运已经深入物流行业发展。
网络货运在运营上使得物流更具竞争力，在集合各种高新技术的运营操作，使物流资源在平台上集中共享，司机根据实际情况，可以选择与自己匹配的货物运输，提高了工作效率，而且平台技术对运输全程通过定位系统监控监管，司机运输实时上传位置信息，减少了违规风险，使运营更加规范，而且根据需求车辆司机货物都可以利用平台的保险服务，使货运运输更具保障。而且在税务筹划方面，网络货运还可根据实际运输信息

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