新技术赋能网络货运平台提速换档，物流人仍需关注的转型焦点与难关攻克！

“十四五”规划提出，形成强大国内市场，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提升产业链供应链现代化水平。推进产业数字化转型，推动数据赋能全产业链协同转型。我国互联网产业开始由过去的消费互联网向产业互联网升级，生产组织由基于产品转变为基于全产业链进行。
在此背景下，网络货运平台也呈现出一些新的发展趋势。
行业格局迈向二层构造
调研发现，自2020 年以来网络货运行业内头部效应逐渐显现，资本向头部企业集中，竞争渐趋白热化。但业内人士普遍认为，未来行业形成一家独大的垄断式平台的可能性极小，可能会形成一批区域性、行业性的头部平台企业。
公路货运的地域性、行业性较强。公路货运线路呈放射性的特点，辐射范围一般在 500 公里以内，500 公里以外的运输往往通过铁路、水运和航运进行，采用公路运输则成本较高。公路运输服务属于非标准产品，不同行为主体提供的服务差距大，具有无形性的特征。不同行业的货主对物流服务的要求也不一样，如危化品、生鲜冷链、农产品等各类货物对于运输服务的差异性很大。业内人士普遍认为，出现全国范围一家独大的网络货运平台可能性极小。
未来网络货运行业将呈现二层

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