加快经济建设，物流企业的转型之路如何走？

近年来，我国数字经济发展迅猛，推进数字产业化和产业数字化已上升至国家战略层面。
在信息化阶段，物流企业释放了大量日常操作人力，提高了内部运转的效率和管理效率。但信息系统围绕着不同的管理阶段和管理职能来展开。进入21世纪以后，全球科技创新进入密集活跃期，移动互联网的出现和智能手机的普及，信息系统的局限性逐渐暴露，信息化加速走向了数字化。
对于货运行业来说，2015年是数字化征程的重要节点之一，国务院发布的《关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》和《国务院办公厅关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》首次明确提出“鼓励依托互联网平台的无车承运人发展”。
相对于传统的货运关系中“货主+承运人”而言，数字货运平台的角色具有双重性，对于上游货主而言是“承运人”，对下游实际承运人而言是“货主”。可以说数字物流服务商是连接货主和承运商的双边市场，同时还多了监管类机构和服务类机构的监督和保障。
通过自身的实力进行数字化转型，投入太多的资金未必走上适合自己的发展道路，是因为最初的时候没有一个运营计划，只考虑了开发切合需求、忽视了地推、运营，数据获取的成本，根据以往经验，运营的

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