快递业物流承运商十年风云变化路

物流运输这个行当据说是万亿级的市场规模，并且号称有着3000多万的司机群体，这里面又有一个细分领域（快递业物流运输）经常被行业媒体分析、报道，我的好友杰克在这个细分领域耕耘了10多年，一些见闻和见解很有趣，供从业者们一起回忆回忆，重温一下峥嵘岁月。
今年是2022年，往前推10年，2012年时快递业的物流运输模式是以外请为绝大多数的，或者是股东车的方式，自建车队的还很少（那时还没叫db快递的db物流有一些沃尔沃的自营车，比较拉风）。
2012-2013年时，大车队这个概念被行业大佬提出；据杰克回忆，运联传媒很推崇这个事，组织召开了一些研讨会以及分享会，可以说为未来大车队的发展起到了非常重要的启蒙作用；虽然那时还没有大车队，但是在快递运输业里也有着一些佼佼者，比如做sf的则一、托普旺，当然其他公司也有很多出色的车队，不过多列举赘述，因为在那个时候，真正占据绝大市场份额的是信息部。
2014-2015年时，互联网+一切传导到了物流行业，大家都在讲互联网+物流，平台大热；据杰克回忆，那时物流从业者们都非常浮躁，因为互联网的冲击确实太狠了，一个ppt就可以融到几百上千万，随便跳个槽工资就翻倍，平台地推跟传统物流飞机打大炮、拳

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