二十年老司机的四大货运经验，每条都是用钱换来的

油价一直稳步爬升，运费则在持续走低，作为整个货运链最底端的群体，货车师傅们苦呀、累呀，辛辛苦苦拉几天货，赚不了几个辛苦钱。愁呀，这以后可咋整呀！但就算生意再差，有些货也不要轻易去接，接个两单一时爽，弄不好还得赔光光。
一：“娇气”的电子机械类产品。
稍微长点的运途，路上总免不了颠簸，这些“娇气”的电子机械产品都受不了折腾，只要来点儿磕磕撞撞，就得报废。关键这玩意儿受得还是“内伤”，不管是走保险还是开证明，都得提供产品内部的受损照片，还得提供相应的维修清单、维修发票，这一通折腾的时间，都够你再接一单啦！
二：长途拉树苗。
拉货前一定得向货主确认需不需要盖篷布，能不能接受轻微的颠簸。要是树根的土球掉了，不少货主会跟你扯皮：树的存活率会降低，有枯萎风险，得赔！要是运得路途较远，最好再让送货方去办个木材检疫手续，防止路途中查车，耽误行程。最后还得问清楚，是否需要进仓，如果需要进仓，那么这个进仓费由谁来结算。你看看，你看看，一不注意就被套路了，咱货车师傅有苦都没地儿说。
三：“夺命”小龙虾。
宁可窝在家，不拉小龙虾，这小龙虾的威力可见一斑。特别是车子比较老旧，开车速度比较慢的货车

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