卡车由于载重大、跑长途、易损耗而经常出入维修站,动辄上千的维修费让卡友们心疼,但最要命的还是那些维修站的黑幕!如果你是一名卡车司机,那看完这些黑幕你一定不敢再随便找家维修站修车了!
很多店都有维修配额,车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额,导致了维修不良现象的滋生。比如车辆的某个零件出了问题,本身可以通过简单修补解决的,硬生生地被某些维修人员说得严重,从而更换配件被强势讹诈一笔。原本只需花数十元维修的故障,他们直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入,让车主吃尽哑巴亏。
“我上学时学的都是修”,曲轴弯了,想办法掰直了。现在呢?就是换!”一位从业5年多的修车师傅介绍修理行业“潜规则“:不会修的车, 就是瞎换零件,换这个不行换另一个。碰巧了换对了就万事大吉;没换对,就推卸柴油厂出的产品不合格、油品不好之类,反正自己的技术是对的 ,我给你换的这些零件都是因为你加的油不好而导致的, 好的零件也能给你说报废了。
“我不懂,你开车的更不懂啊!“这位修理工坦言。而实际呢?一个喇叭其实调一下就又响了,但是拆开得用20分钟。修理工就告诉你说是线圈烧坏了,换!
至于外地车就更变本加利了!反正
铁路物流运输所需信息化是物流专线行业发展的势趋铁路联运集装箱物流运输注意点,天津物流公司分析三大机构发文:严惩盗窃汽油等犯罪!偷油贼看你怎么猖狂!所有的物流平台都是想利用我们,为啥大家这么想?终于稳了!物流业迎来恢复期?物流企业如何通过数字化实现突围?智慧物流成为议政焦点,物流企业应该如何迎接挑战?