如何做好网络货运时代下的新物流平台，物流企业或迎来关键转折点

随着网络货运牌照在全国各地陆续发放，网络货运俨然进入到了“下半场”。既然说到网络货运，那就不得不提到曾经的无车承运人试运营时代，在这个阶段曾有几百家企业进行了平台化试运营，然而到了网络货运时代，并没有实现百分百“资格延续”。
也就是说，过去的无车承运人试点企业，仅有部分企业继续拿到了网络货运的运营执照，不论是门槛还是运营环境都更加严苛了。在无车承运人试点阶段，各家企业几乎都处于摸索发展，也建立了不同的发展模式与运营机制，有的以业务撮合主体，有的以实体货运为主体，有的以运力交易为主体，在《办法》发布之后，所有的平台都面临同一个问题，自身的发展模式和《办法》如何更好地融合，企业如何转型？更快适应《办法》的规范和要求？
《办法》的提出，不仅是无车承运平台转向网络货运的挑战，对于新入局或正打算入局的网路货运新人企业，更是一个经验参考。物流企业可综合考虑现有网络货运平台的发展经验，比如天津物流的目标是帮助物流企业提高运营管理效率，制定符合企业自身发展需求的定制化指导服务，基于成熟的互联网技术、大数据研发，实现物流流程的平台化、智慧化管理，从而帮助物流企业达到降本增效的目的。
我国道路货运当

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