物流企业跟风搭建网络货运平台，不懂政策，被白白割了韭菜

一个物流企业的老板说：“我们搭建平台的时候遇到了这个问题。在将我们的系统与交通部的要求进行比较后，我们发现它不能满足要求。经过协商，目前有两种方式，一是根据交通部的要求进一步升级完善系统；另一种是直接找网络货运系统服务商，对方有现成的系统。如果他们直接部署系统，可以申请网络货运资质。”
网络货运的本质是物流资源、要素和服务的信息化、数字化、在线化和智能化，通过数据的连接、流动、应用和优化，实现物流资源和要素的高效配置，从而节约运营成本，提高利润。如果物流企业不顾自身情况跟风搭建网络货运平台，大量成本投入会造成企业负增长。
所谓磨刀不误砍柴刀，所以在决定搭建平台之前，不妨从几个点仔细考虑一下再做决定。需求导向第一，物流企业进行平台建设的动机是，他们真正有建设网络货运平台的内在需求，而不是跟风或者照搬同行的做法或成功经验。
尤其是在目前焦虑的情况下，企业的任何决策都必须谨慎，稍有失误就可能导致企业走向死胡同。因此，需要综合考虑企业自身、未来战略规划以及行业和市场发展趋势。考虑当前的企业需求是否值得投入巨大的成本来搭建和维护平台，是一个非常重要的标准。基于团队的企业领导者通常在决策和

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